Het zilveren Witte Net van het de roosterregenwater van het damafval voor Behandeling van afvalwater

Zilveren wit net voor corrosiebestendige behandeling van afvalwater

Het vlakke filterscherm wordt gemaakt van dik gemaakt materiaal met gewaarborgde kwaliteit en geschikt gebruik. Het materiaal is ijzer. De specificaties worden aangepast volgens de eisen van de klant. Wij adviseren als volgt ook sommige gemeenschappelijke specificaties:

Doel en overzicht van het scherm van de vliegtuigfilter:

het net is werd opgenomen in het kanaal aan onderschepping het drijven opneming met kleine diameter en vermindert de behandelingslading van verdere processen. Het wordt algemeen gebruikt in stedelijke watervoorziening, industriële watervoorziening en andere projecten. Het heeft de voordelen van goede starheid, veelzijdige eerlijkheid, het superieure effect van de verontreinigingsonderschepping en lage kosten.

Naast zelfgewicht dat, is het hoofdzakelijk de waterlading door het waterspiegelverschil wordt veroorzaakt before and after het net nadat het vuil wordt geblokkeerd, dat over het algemeen als 2 ~ 4m waterhoofd wordt beschouwd. De grootte van het afvalrek hangt van de stroom door het rek en het toelaatbare stroomtarief af door het rek. om hoofdverlies te verminderen en rioleringsverwijdering te vergemakkelijken, wordt de stroomsnelheid door het net over het algemeen vereist zijn neen meer dan over 1.0m/s. Het afvalrek kan in vast worden gemaakt of geschikt om op te heffen.

Installatieinstructies voor vliegtuignet

De lengte van het gidsspoor zal volgens de techniekvoorwaarden worden bepaald. Wanneer het verbinden wordt vereist, zullen de uiteinde tweezijdige lassen worden goedgekeurd. De verkeerde opstelling van gelaste verbinding zal minder dan 0,2 keer de tailledikte van kanaalstaal zijn. De gelaste verbinding moet vlak worden gemalen. Het gidsspoor moet voor installatie worden rechtgemaakt, en de waarde van de eerlijkheidstolerantie is 1/1000 van de lengte van het gidsspoor

Perpendicularity van de lengte van het gidsspoor is 1000/1,

De parallellismetolerantie tussen de as van het gidsspoor en het vliegtuig van het installatiecentrum is 4. Uit elkaar plaatsen l van ingebed ijzer zal niet groter dan 800 zijn, en zijn grootte en hoeveelheid zullen volgens de techniekvoorwaarden worden bepaald.